LE BEAUMONT e il DROMADAIRE Navi della Compagnia delle Indie 1757-1778

Il Beaumont e il Dromadaire, gioielli delle collezioni del Castello-Museo di Dieppe, sono gli unici modelli esistenti delle navi da 600 e 900 tonnellate della Compagnia francese delle Indie. Sono le ultime testimonianze delle ricerche condotte dalla Compagnia per trovare la nave ideale per raggiungere l’India o la Cina. Nonostante le vittorie della Bourdonnais e la conquista di Madras durante la guerra di successione austriaca, la Compagnia cerca il modello in grado di sfuggire alla Royal Navy, indcendo un concorso tra gli ingegneri-costruttori del re e quelli della Compagnia.

Per le navi da 600 tonnellate è disponibile un altro modello, il «Dromadaire», un ex-voto realizzato da un ufficiale di bordo. Esso ricorda le sofferenze sopportate dai capitani e dagli equipaggi, per lo più bretoni, originari principalmente dei quartieri di Lorient o di Saint-Malo, per riportare in Europa le porcellane, le stoffe indiane, gli avori o i tè tanto ricercati.

Ricostruendo la storia di queste due navi, Patrick Villiers, con l’aiuto dei conservatori del Museo della Compagnia delle Indie di Port-Louis-Lorient e del Castello-Museo di Dieppe, ci offre una nuova visione, magnificamente illustrata, di questo grande commercio, uno dei motori dell’economia marittima del XVII e XVIII secolo.

Libro rilegato cucito di 208 pagine a colori con 370 foto o incisioni e 8 planimetrie di navi a doppia pagina.

Indice

Cap. I Gli europei e la Cina, dall’epopea portoghese alla V.O.C.

Cap. II Le navi della prima Compagnia francese delle Indie orientali.

Cap. III Gilles Cambry padre e le prime navi della Compagnia delle Indie.

Cap. IV Le navi della Compagnia di fronte alla guerra in mare: 1739-1749.

Cap. V La Compagnia delle Indie di fronte al ritorno della pace 1749-1755.

Cap. VI 1755: la Compagnia delle Indie sceglie Antoine Groignard.

Cap. VII Le navi della Compagnia di fronte alla Guerra dei Sette Anni.

Cap. VIII La Compagnia delle Indie e la guerra di corso.

Cap. IX La flotta Le Dromadaire, dal successo al naufragio.

Cap. X Il Beaumont e le navi da 900 tonnellate per la Cina.

Cap. XI Il Beaumont e la Cina sotto la bandiera della Compagnia: 1765-1770.

Cap. XII Il Beaumont e il libero commercio con la Cina 1770-1777.

Cap. XIII Brigitte Nicolas: I carichi del Beaumont verso la Cina.

Cap. XIV Pierre Ickowitcz: Dieppe, l’avorio e la Cina nel XVIII secolo.

Cap. XV Le navi della Compagnia delle Indie Orientali e della V.O.C.

Cap. XVI Il Lyon e il Bonhomme Richard e la guerra d’Indipendenza 1778-1779.

Sono inclusi i disegni in scala 1/72 o 1/48:

7 disegni di navi della Compagnia delle Indie Orientali

E 1 disegno della HMS Yarmouth della Royal Navy

Note dello storico

Come per la serie di disegni della Marina di Luigi XVI, abbiamo scelto di ridisegnare i disegni originali e di riprodurre di seguito le legende tratte dai disegni originali. Queste legende variano da un disegno all'altro. In alcuni casi, il disegno non è né datato né firmato, come nel caso del disegno del flauto Le Massiac. Il documento conservato presso il Servizio Storico Navale Francese (SHD) di Vincennes è probabilmente una copia del disegno originale. Un confronto tra i disegni di Antoine Groignard e Jacques-Luc Coulomb rivela differenze significative nelle legende, sebbene siano stati disegnati per lo stesso concorso della Compagnia delle Indie Orientali, come dimostrano la legenda su ciascuno dei quattro disegni e le date del 14 e 20 novembre 1755. Coulomb include solo le tre dimensioni principali, mentre Groignard specifica il tonnellaggio e il pescaggio.

I due progetti conservati al National Maritime Museum di Greenwich sono di due tipi: quello della nave Yarmouth e quello della Bertin. Il progetto della HMS Yarmouth è probabilmente una copia di un originale perduto, da cui la mancanza di informazioni. Il caso della Bertin è completamente diverso. Non si tratta più di un progetto preliminare, bensì di un rilievo dimensionale di una nave catturata, che venne poi inviato agli ingegneri inglesi per l'analisi. Per la storia di questi progetti e delle navi, rimandiamo il lettore al nostro libro *Le Beaumont et le Dromadaire, vaisseau de la Compagnie des Indes* (La Beaumont e la Dromadaire, navi della Compagnia delle Indie Orientali).

Lista:

Tav. 1 Le Vengeur, 54c., 1756

Tav. 2 L'Orient, 58c., 1756

Tav. 3 Le Fortuné, le Brillant, 54c., 1756

Tav. 4 Le Comte de Provence, le Bien Aimé, 58c., 1756

Pl 5 Le Massiac - flauto, 1757

Tav. 6 Le Bertin, 28c., 1761

Tav. 7 HMS Yarmouth, 70c., 1742

Tav. 8 Boullongne, 20c., 1761

Autore : Patrick VILLIERS