La fregata la Vénus, detta da 18 in ragione al calibro della sua artiglieria principale, concepita dall’ingegnere Sané, messa in cantiere a Brest nel 1782, fù uno dei prototipi delle 143 fregate della stessa categoria che saranno costruite in tutti i porti della Francia e dell’Europa Continentale dal 1780 fino alla fine dell’Impero francese.
Bastimenti sicuramente riusciti, le fregate da 18 di Sané, spesso imitate dai britannici, ebbero una lunga carriera, perché le ultime, messe in cantiere alla fine dell’Impero (1813), furono radiate dalle liste verso il 1850.
Gli archivi sono ricchi di racconti di valorose azioni portate a termine dalle fregate di Sané. Altri episodi, come quello della Méduse, il cui relitto è stato ritrovato sui banchi di Arguin, sono meno brillanti.
La documentazione che vi proponiamo permette la realizzazione della Vénus e con una ricerca complementare facilitata dai documenti esistenti negli archivi francesi , britannici e in quelli dei numerosi paesi occupati dall’Impero, di poter costruire bastimenti della stessa classe ma con caratteristiche diverse, quali decorazioni particolari o una carriera militare degna di interesse.
La Vénus stessa ebbe una carriera umanitaria e pacifica . Sotto gli ordini del capitano di vascello de Rossily, che era stato il comandante del trabaccolo LE COUREUR all’epoca della battaglia della BELLE – POULE, fece un viaggio di scoperta nel Mar Rosso, nel Golfo Persico e nell’Oceano Indiano, prima di scomparire completamente il 31 dicembre 1788 durante un uragano, dopo essere salpata da Saint Paul de la Réunion.
Questa monografia descrive in maniera completa la velatura massima di una fregata di quell’epoca, come il percorso di tutte le manovre.