Les Saint-Philippe et les vaisseaux de 1er rang de Louis XIII à Louis XIV

Libro en formato 22x31 cm de 184 páginas con 150 fotos o grabados de los cuales 144 páginas en color.

Son once de primer rango y 22 de segundo rango en 1672.
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Autor : Patrick Villiers

45,00 €

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Se llamaron Sovereign of the Seas, Crown, Vasa, Royal Sun, Breverode, Seven Provinciën, Royal Prince, Fier, Saint-Philippe or Pompous, etc. Llamados barcos sin rango, o barcos de 1 ° o 2 ° rango Según el período, armados con 70 a 110 cañones, estaban destinados a comandar escuadrones o flotillas. ¿Por qué construirlos? ¿Cuáles fueron los maestros constructores? ¿Cuál fue el costo o las dificultades de los logros? Si la idea de los barcos de primera clase llega a los ingleses, Louis XIV con el primer Saint-Philippe (1663-1692) le da a la marina francesa su primer buque insignia, al que pronto se unieron el Sun-Royal, la Reina, el Saint- Espíritu o el pomposo. Son once de rango primero y 22 de segundo rango en 1672, 26 de primer rango y 30 de segundo rango en 1693, navegando en el Mediterráneo como en el Mar del Norte. La columna vertebral de la armada de Luis XIV, ¿cumplieron sus promesas? Al olvidar las victorias de Béveziers o Barfleur, fue demasiado para retener solo las naves incendiarias de La Hougue. El estudio de los dos Saint-Philippe desafía esta visión de la armada de Luis XIV. También construido en Toulon, el Saint-Philippe No. 2 (1693-1712), buque insignia de Tourville en 1694, o el vicealmirante d'Estrées en 1701 y 1702, se ilustra con los otros buques de primer rango en Vélez. Málaga en 1704 antes de jugar un papel decisivo en el asedio de Toulon en 1707 con su barco hermano el Tonnant. Basado en una iconografía a menudo inédita de los museos más grandes de Europa y en archivos originales, Patrick Villiers, profesor emérito de las universidades en historia marítima, 5 veces galardonados con la Academia de la Marina, nos ofrece una revisión de los enfrentamientos marítimos. entre Francia, Gran Bretaña, los Países Bajos y España desde la década de 1630 hasta los Tratados de Utrecht, comentando sobre la arquitectura naval y los roles de la tripulación, batallas navales como la fusión de cañones de hierro de 24 y 36, a través del prisma de estos maravillosos buques insignia.

COMPOSICION DEL TRABAJO

Libro en formato 22x31 cm de 184 páginas (cosido cuadrado posterior, papel 150 g) con 150 fotos o grabados de los cuales 144 páginas en color.

Capítulo 1 De Richelieu a Mazarin, la armada francesa y la llegada de los barcos de primer nivel

Ch. 2 Barcos de primera clase frente a los nuevos desafíos de la lucha contra España durante la primera guerra angloholandesa

Capítulo 3 La segunda guerra angloholandesa y los primeros rangos (1661-1672). El Saint-Philippe, primer buque insignia de Luis XIV.

Ch. 4 barcos de primera clase en acción durante la guerra holandesa 1672-1678

Capítulo 5: San Felipe y las naves de primer rango de 1678 en Béveziers y La Hougue.

Capítulo 6 El nuevo San Felipe y los buques de primer rango 1693-1697


Capítulo 7 San Felipe y la Guerra de Sucesión española: Vélez-Málaga 1704 y el asedio de Tolón 1707

anexo
- Flota del Ponant en 1638

- Orden de batalla de las flotas francesas de 1672 a 1676 en Solebay, Schooneveldt, Texel, Messina, Alicudi y Palermo.

- Orden de batalla de la flota francesa en Bantry, Béveziers y Barfleur

- Lista completa de las 50 embarcaciones de Tourville en 1694

- Características de la flota francesa en Vélez-Málaga 1704

- Papel de la tripulación Saint-Philippe en abril de 1704 y papel del desarme en noviembre de 1704





Autor : Patrick Villiers





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Les Saint-Philippe et les vaisseaux de 1er rang de Louis XIII à Louis XIV

Les Saint-Philippe et les vaisseaux de 1er rang de Louis XIII à Louis XIV

Libro en formato 22x31 cm de 184 páginas con 150 fotos o grabados de los cuales 144 páginas en color.

Son once de primer rango y 22 de segundo rango en 1672.
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