Louise Clipper d’Argenteuil -1878

Lo sviluppo del canotaggio e della vela da diporto a Argenteuil, ma più in generale nei dintorni di Parigi, è intimamente legato allo sconvolgimento della società della seconda metà del XIX secolo. Dal 1850 si disputano le prime corse di battelli a remi e poi a vela. Ma il diporto rimane ancora costituito da un insieme eterogeneo. Pian  piano va formandosi una aristocrazia e dalle semplici lance con vela, l’ambizione dei più ricchi aumenta fino a costruire dei veri battelli a vela che, per i più appassionati ma anche più fortunati, sono veri battelli da corsa, dei purosangue da diporto allora in piena evoluzione.

I clipper della Senna nascono in questo contesto. Argenteuil, che offre uno specchio d’acqua eccezionale, diventa il luogo privilegiato delle regate parigine.

Prima di questo però, l’importazione di alcuni battelli che navigano nella baia di New York, come “Margot” un sand-bagger, poi “New York” un cat-boat, sconvolge e rimette in discussione i principi di costruzione dei battelli fluviali. Questi battelli americani saranno studiati dai costruttori per essere adattati alle condizioni di navigazione della Senna. Da ciò nasceranno dei battelli più audaci, dalle forme affilate, con attrezzature più slanciate; battelli più estremi che prenderanno il nome di “clipper d’Argenteuil”.

Questa monografia rappresenta un clipper di Argenteuil da corsa all’apogeo della sua evoluzione. Lo studio di questa nave poggia su una documentazione storica di grande valore. A questo scopo, Bruno Orsel ha studiato le fonti documentarie e tecniche dell’epoca largamente sviluppate dalla rivista “Le Yacht de 1878 e des annés stivantes”, e  il celebre trattato di costruzione navale di Dixon Kemp “A manual of Yacht and Boar sailing” in cui l’autore espone una descrizione molto precisa dell’attrezzatura dei clipper della Senna. Il Museo Nazionale della Marina possiede vari modelli dell’epoca di questi clipper. Il loro studio ha permesso di riportare una ricchezza di informazioni, in particolare sul metodo di costruzione e anche preziosi dettagli della loro attrezzatura.

Questa monografia vi permetterà di  realizzare un magnifico modello, di rara eleganza;  matrimonio perfetto tra tecnica e poesia.

Insieme di 10 tavole alla scala 1/15

Che comprende

I – Linee d’acqua

II – Coste di innalzamento

III – Carpenteria – Tracciato longitudinale

IV – Ponte – bagli e tavolato

V – Disposizioni – Sezione longitudinale

VI – Disposizioni – Vista da sopra

VII – Sezioni trasversali

VIII – Ferramenta, bozzelli e varie

IX – Alberatura, velatura e bandiere

X – Vele e attrezzatura alla scala 1/30

Autore : Bruno Orsel Traduzione di Franco GREGORIO