Capitolo I :

il vascello: il veliero delle armate navali.
Il combattimento in linea retta: una tattica fatta su misura
Il veliero: all’origine, una nave mercantile
Evoluzione delle forze navali nel corso della prima metà
del 17° secolo
Criterio ai quali deve rispondere un vascello da guerra
Organizzazione e struttura delle armate navali nella seconda metà del
17° secolo

Capitolo II:

le costruzioni navali sotto Luigi XVI.
LA PRIMA MARINA DI LUIGI XVI: UNA COSTRUZIONE
SENZA DIRETTIVE REALI.
I REGOLAMENTI REALI SULLE COSTRUZIONI:
UN TARDIVO TENTATIVO DI UNIFORMITA’:

DEI REGOLAMENTI DEL 1670-1671-1673 ALL’ORDINANZA DEL 1689: UNA MARINA DI TRANSIZIONE

LA SECONDA MARINA DI LUIGI XIV.

Capitolo III:

l’artiglieria di marina sotto Luigi XIV

Capitolo IV:

organizzazione delle batterie
La supremazia del tre ponti nella linea di battaglia

Caratteristiche dei tre ponti con più di 70 cannoni nel 1671
Caratteristiche dei tre ponti con meno di 70 cannoni
I tre ponti nell’ordine dei 50 cannoni nel seno delle marine straniere
Paragone della potenza di fuoco tra un tre ponti ed un due ponti
Alloggiamento sui tre ponti e i due ponti
Ponti interi o ponti sezionati
Abbandono del terzo ponte sui vascelli dell’ordine dei 56 cannoni dopo il 1671
Abbandono del terzo ponte sui vascelli dell’ordine dei 66 cannoni.
Il terzo ponte sui vascelli con più di 70 cannoni
Capitolo V: evoluzione dei differenti tipi.
Cenno generale
Il vascello dell’ordine di 56 cannoni con aperture da 12 sabordi
Il vascello dell’ordine di 56 cannoni con aperture da 13 sabordi
Il vascello dell’ordine di 66 cannoni con aperture da 13 sabordi
Il vascello dell’ordine di 66 cannoni con aperture da 14 sabordi
Il vascello dell’ordine di 76 cannoni con aperture da 14 sabordi
Il vascello dell’ordine di 84 cannoni con aperture da 14 sabordi
Il vascello dell’ordine di 90 a 100 cannoni
Il vascello con più di 100 cannoni

Note sulla rappresentazione dei vari tipi
Conclusione
Quadro ricapitolativi e pezzi di corrispondenti.
Postface di Jean Boudriot