Stalkartt’s Naval Architecture

La arquitectura naval de Marmaduke Stalkartt siempre ha sido reconocida como uno de los mejores libros sobre construcción naval jamás publicados. En 1791, el European Magazine lo describió de la siguiente manera: "Para las instrucciones particulares en la elaboración de planos y su ampliación para la construcción, esta es la obra más completa y satisfactoria que conozco. Aunque el autor parece evitar cuidadosamente toda disertación teórica, hay algunas observaciones muy juiciosas que les serán útiles. El autor se limita a los buques pertenecientes a la Royal Navy"
Los buques representados en las láminas son: un palangrero de tercera clase, un yate, una balandra, un buque de 44 cañones, un buque de 74 cañones, un cúter y una fragata. Cada uno se muestra con un plano del casco, líneas de flotación y una vista en planta de medio ancho. La mayoría también incluye detalles de la construcción y decoración del mascarón de proa y la proa.

Por lo que se sabe, ninguno de estos bocetos representa buques reales: Stalkartt llamó al 74 The Britain y lo decoró con una opulencia más propia de un tres pisos. La fragata, con una batería de 150 pies armada con 30 cañones de 32 libras y 12 de 12, era un diseño de Benjamin Thompson, un distinguido miembro de la Royal Society. De haber tenido éxito, este buque habría tenido una profunda influencia en el desarrollo de la fragata, ya que los franceses acababan de empezar a construir fragatas de 18 cañones y (excluyendo un pequeño número de «rasées» -74s con una batería arrasada) pasarían casi cincuenta años antes de que se botaran las primeras fragatas de 30 cañones.

Publicada por primera vez en 1781, la obra de Stalkartt tuvo un éxito inmediato y fue reimpresa dos veces, en 1787 y 1803. Esta reimpresión es un facsímil de la edición de 1787.
El texto describe con detalle la teoría y la práctica de la construcción naval en el último cuarto del siglo XVIII y, como tal, constituye un testimonio inestimable de la época. Las obras inglesas del siglo XVIII sobre construcción naval son relativamente escasas.
Por ello, la obra de Stalkartt es el primer gran tratado sobre el tema publicado en inglés en setenta años, y precede en casi un cuarto de siglo a Elements and Practice of Naval Architecture, de Steel. La obra de Stalkartt consta de un volumen de texto de 250 páginas y otro de láminas.

Autor : Marmaduke Stalkartt’