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LUGRE LE COUREUR Del CONSTRUCTOR DENYS - 1776 MONOGRAFÍA A ESCALA 1/48
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La parte histórica de la monografía esta dedicada al estudio de la vela al tercio, de que hicieron uso en sus aparejos barcos como el lugre y el queche en los siglos XVII y XVIII.
Los lugres que figuraron en las listas de buques de la Marina Real, fueron construidos desde 1773 a 1782 por el ingeniero constructor DENYS, natural de Dunkerque. De entre ellos hemos elegido al COUREUR, que junto a la BELLE POULE, una fragata de a 12, libró el primer combate en la guerra de América, el 17 de Junio de 1778.
Dispusimos de numerosos documentos de archivo y de los planos de este barco, dibujados luego de su captura. Estos elementos han sido la base que nos ha permitido realizar una monografía de extremo rigor.
Esta obra como los precedentes volúmenes, contiene:
La evolución histórica de la vela al tercio, llamada por algunos de trinquete.
El estudio del queche y de los lugres, bajo el Antiguo Régimen, así como al principio del siglo XIX
La relación detallada del combate del COUREUR contra el cuter ALERT está basada, para los amantes de la historia, en documentos originales, de la época, reproducidos in extenso.
La segunda parte de la monografía comprende los comentarios técnicos de cada una de las siete láminas, una nota explicativa completa sobre el aparejo y su nomenclatura.
Encuadernación en rústica, de 64 páginas, formato24 x 31 que comprenden
- La vela al tercio
- El chasse – marée (queche marin, también queche)
- El lugre
- El lugre en la Marina Real
- Viaje del Courer, fuentes, presupuesto, funciones de la tripulación: Combate del 17 Junio 1778.
- Comentarios acerca de las siete páginas.
- Notas sobre el aparejo.
- Nomenclatura del aparejo
- Acerca del colorido del Coureur
Colección de siete láminas a escala 1/48, que comprenden1. Definición del casco
2. Forro del casco
3 y 4 Amuradas
5 Detalles diversos de las regalas
6 Arboladura y aparejo.
7 Alzado con aparejo vélico.
Autor : Jean BOUDRIOT & Hubert BERTI
Eslora | Manga | Puntal | |
CASCO | 47 | 16 | 14 |
Modelo APAREJADO | 95 | 20 | 65 |
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