MONOGRAPHIE DU MERCURE - Navire marchand 1730

Se puede constatar que los trabajos sobre la marina mercante francesa en la época del Ancien Regime, son escasos. Esto nos incitó a dar da conocer el tema con la publicación en 1983 de dos volúmenes dedicados a la Compagnie des Indes, seguidos, en 1984 de otro volumen referente al tráfico negrero. Pero quedaba por hacer un estudio general. La marina de la Compagnie des Indes tenía una vocación mercante y militar al mismo tiempo y el barco negrero otra actividad muy particular. Este estudio, mas abierto, que se les ofrece ahora, puede testimoniarlo. El período estudiado comienza en el curso del siglo XVI y acaba en el primer cuarto del XIX, ya tras el fin del Ancien Regime. Se proyectó una obra en dos volúmenes, con el fin de presentar por separado la monografía del navío escogido como ejemplo, según el criterio ya adoptado para la publicación de la obra sobre la Compagnie des Indes. El primer volumen es especialmente importante, con la definición del navío mercante, su evolución y variantes durante un período de alrededor de dos siglos. Se compone de cinco capítulos, que se han conformado de manera que desarrollen progresivamente el conocimiento del protagonista, .partiendo de datos teóricos, para pasar seguidamente a los conocimientos prácticos y luego a la realización de un navío de altura , tomando como ejemplo el Mercure, siendo el sistema a seguir, la finalidad del último capítulo. La tipología del barco mercante es el objeto de un capítulo particular, lo que no significa más que un ensayo, pero que ha precisado muchas páginas y numerosas ilustraciones. Este volumen pone, por primera vez, a la disposición del lector un conjunto de conocimientos sobre el tema, que estaban ignorados acerca de la presencia del navío mercante en el Ancien Regime. El volumen contiene alrededor de 220 dibujos o láminas, entre las cuales la descripción del navío y de su cargamento han precisado una cuarentena de planos a escala 1/100. El segundo volumen, editado en forma de carpeta, contiene 30 láminas que permiten la construcción por el sistema de astillero de un modelo de navío mercante de de los años 1730 llamado Mercure. Esta monografía es a escala 1/48 y las láminas van acompañadas de un texto explicativo, con la adición de las reglas de aparejo.

PRESENTACION DE LA OBRA

Obra en dos volúmenes. Primer volumen Formato 24x31, encuadernado en tela gris-azul con Sobrecubierta plastificada representando un navío mercante a principios del siglo XVIII, por J. Vernet. 250 páginas con numerosos planos, cuadros, gráficos y reproducción de documentos iconográficos antiguos Segundo volumen Formato 24x31, con sobrecubierta plastificada que cubre la misma imagen del primer volumen. 30 páginas ( ver la lista) co9n muchos aspectos, que permiten la construcción de los miembros de la estructura del Mercure a escala 1/48. 30 páginas de texto de acompañamiento. Con cierre dorsal cuadrado

Nuevo: Planos en 1/36 y 1/72 y Velas en 36/48/72.

Primer volumen : Historico

Capítulo I – Datos teóricos Porte y arqueo del barco. Cálculo de desplazamiento Peso del navío, notas diversas. Coste. Capitulo II - En la práctica Principales proporciones del barco mercante, distintas proporciones para la distribución, dimensiones de miembros que entran en la construcción, dimensiones de aserrado de las piezas, observaciones sobre el distinto maderamen. Proporciones de la arboladura y aparejo Capitulo III – Construcción del navío Cualidades del barco mercante y su concepción, estudio particular de un barco tomado como ejemplo. Notas sobre su realización Capítulo IV – Ensayo acerca de la tipología del barco mercante. Navíos comerciales del siglo XVII. Poniente: (barcas, pinazas, navíos) Levante: (Tartanas, barcas, polacras) Barcos mercantes del siglo XVIII. Poniente; (cuters, goletas, bergantines, queches, “senaux”,tres palos) Levante(tartanas, pingüe) Capítulo V – Utilización del barco. Nociones sobre facilidades en el litoral, sitios de arribada de Poniente y Levante. Nociones sobre el comercio en nuestros puertos. Puertos de Poniente y de Levante, Acondicionamiento de las mercancías, la estiba. El cargamento del Mercure a la salida de Bordeaux y al regreso de las islas, observaciones sobre el porte del barco, las rutas del Atlántico. Reflexiones sobre el arqueo. Urcas y gabarras de la marina real. Conversión de medidas. Fuentes y bibliografía

Segundo volumen : Le Mercure.

Un texto completa las explicaciones que contiene el primer volumen. A aquellos contenidos, se añaden las reglas de aparejado, descomponiendo las fases de ejecución allí determinadas, de forma importante gracias a los dibujos. Conjunto de 29 láminas a escala 1/48 y una a escala 1/64 que comprenden: Casco (Definición y volúmenes)

1.Sección vertical esquemática

2.Secciones transversales

3.Secciones longitudinales. Miembros del conjunto de cuadernas.

4. Vista en elevación del casco forrado hasta la primera cinta

5. Plano de la cala

6. Plano de la cubierta baja

7. Plano de la primera cubierta

8. Planos de castillo y alcázar

9.Secciones transversales

10. Sección longitudinal

11. Diversos aspectos de la estructura

12. Construcción de la proa

13. Ejecución de la popa

14.15.16.17 Trazado de las cuadernas. Elementos sobre la cubierta

18. Plano de la cala

19. Plano de la cubierta inferior

20 Plano de la cubierta superior

21. Planos de castillo y alcázar

22 Secciones transversales.

23 Secciones longitudinales

24 Secciones en elevación del casco con castillo y alcázar

25. Vistas de proa y popa del casco

26. 27. Disposiciones sobre la cubierta de castillo y alcázar. Aparejo.

28. 29. Arboladura y guarnimientos

30. El Mercure, con su velamen a escala 1/64

Autor : Jean BOUDRIOT