LE MOURE DE POUAR

Barco de pesca, enbarcación de barquero, piloto, e incluso barco de recreo, reinó de Marsella a Giens. Debe su nombre, "museo de cochon" en francés, al perfil sin embargo, muy elegante de su proa.

El Mouro de pouar mide de 5 a 9 metros, y tiene una manga de poco más de un tercio de su eslora. Ha conservado de los antiguos barcos latinos la esbeltez de la proa curva y un tajamar sostenido por el espolón.

Todavía trabajaba con las velas en 1949, y su aparejo latino contaba con una antena muy embicada y una vela relativamente plana, por oposición a las barcas llamadas catalanas que también se veían en Marsella.

En 1946, los constructores de estas embarcaciones de pesca estaban contentos de que se interesaran por su oficio que le permitieron deambular por su astillero, tomar notas, hacer bosquejos, e incluso copiar sus plantillas. Jean-Jérôme Baugean lo representó hacia 1812-1817 tal como el barco nos llegó hasta 1950. Se puede pues estimar que el Mouro de pouar existía ya en el siglo XVIII.

Su construcción con la "plantilla de San José" se salvó del olvido gracias al interés que Jules Vence dio a la construcción de los barcos de pesca provenzales.

100 IMÁGENES DE CONSTRUCCIÓN - FISSORE

COMPOSICIÓN DE LA MONOGRAFIA

Libro de 74 páginas con 94 fotos o dibujos tienen y 7  Planos a 1/24, con todos los detalles de la estructura.

LISTA DE PLANOS A 1/24

Pl. 1- Vista lateral esquemática, vista en planta y elevación de la proa con las líneas de agua

PL. 2- Estructura longitudinal y transversal y detalle de las piezas de la carpintería axial

PL. 2- Diseño completo de las cuadernas ensambladas y cortes transversales

PL. 3- Diseño completo de las cuadernas separadas

PL. 4- Estructura del costado y en planta

PL. 5- Estructura en perfil y planta y distribuciones de la cubierta y pertrechos

PL. 6- Velas, palo Mestre y antena

PL. 7- Vista lateral de la embarcación a la vela y final de las maniobras

Información: Los planos a 1/18 o 1/12 son un suplemento y solo se pueden vender si ya tienes el monográfico completo.

Autor : Walter Gaspard Traducción de Adrián Sorolla