LE FRANCOIS - Vaisseau 5ème rang 1683
Toulon 1683 - D’après un manuscrit de François Coulomb
Liste des 38 planches au 1/48 comportant tous les dessins de charpente.
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En1680 Colbert donne l'ordre aux intendants de Brest, Rochefort et Toulon d’établir une école destinée à enseigner aux gardes de la marine (élèves officiers) la théorie des constructions.
À Toulon, François Coulomb est désigné pour initier les futurs officiers et les leçons qu’ils donnent dés 1680 l’inciteront à rédiger un manuscrit daté de 1683.
Répondant un notre souci de poursuivre l’étude de l’architecture navale française du XVIIe siècle (voir le Vaisseau pont de M. de Tourville et la monographie de La Belle) Jean Boudriot a eu l’idée de traduire le manuscrit 1683 par le dessin.
Il a donc proposé à Jean-Claude Lemineur déjà auteur de l’ouvrage Les vaisseaux du Roi-Soleil d’entreprendre ce très important travail. Bien des efforts seront nécessaires pour le mener à son terme.
Dans la monographie à l'échelle du1/48eme que nous vous présentons, Jean-Claude Lemineur après une analyse minutieuse du manuscrit et des sources annexes nous explique la mise en œuvre du tracé, puis il commente les 38 planches nécessaires à la définition du bâtiment et à la description du gréement.
L'ouvrage s'achève par des indications utiles sur le décor et la peinture du bâtiment.
L’analyse des photographies de trois modèles de François en cours de construction complète ces informations
Les modélistes disposeront ainsi d’une documentation complète et particulièrement détaillée sur LE FRANCOIS petit vaisseau de 5ème rang de la marine de Colbert.
COMPOSITION DE LA MONOGRAPHIE
Présentation habituelle : une forte reliure avec rabat, format 24 x 31 cm en pleine toile gris bleue, sous jaquette pelliculée. Une brochure dos carré collé de 188 pages, sur papier de 150 gr., très nombreuses illustrations dont huit pages de photographies couleur de plusieurs modèles en cours d'exécution.
Brochure de 188 pages format 24 x 31 comprenant
- Introduction de Jean Boudriot
- Présentation du manuscrit de François Coulomb (1683)
- Mise en œuvre du tracé
- Monographie du vaisseau de 5eme rang LE FRANÇOIS
- Etablissement détaillé du gréement
- Caractéristiques volumétriques de la carène,
- Décors du François,
- Peintures utilisées
- Commentaires de photographies couleur de modèles en cours d’exécution.
PLANCHES
Liste des planches au 1/48 comportant tous les dessins de charpente.
Plans schématiques des formes
1. Elévation schématique et vertical
des formes
2. Vue en plan schématique
Charpente
3. Elévation boisée
4. Construction de l’arcasse
5. Construction du coltis
6. Coupe longitudinale
7. Coupes transversales
8. Profils des couples de l’avant de 1 à 16
9. Profils des couples de l’avant de 17 à 35
10. Profils des couples de l’arrière du maître bau à 15
11. Profils des couples de l’arrière de 16 à 29
12. Profils des couples de l’arrière de 30 à 40
13. Coupe horizontale sous les faux baux
14. Coupe horizontale sous les baux du 1er pont
15. Charpente du 1er pont
16. Charpente du 2e pont
17. Charpente du gaillard arrière et de la dunette
Emménagements intérieurs et garnitures
18. Construction de la poulaine et aménagement du coltis
19. Construction du tableau arrière et des bouteilles
20. Elévation bordée
21. Elévation parée
22. Coupe longitudinale des emménagements
23. Coupes transversales des emménagements
24. Plan du 1er pont
25. Plan du 2e pont
26. Plans du gaillard arrière et de la dunette
Décors et apparaux
27. Décors de la proue et de la poupe
28. Apparaux et chaloupe
29. Apparaux et artillerie
30. Mâture du grand mât
31. Mâture du mât de misaine
32. Mâture des mâts de l’artimon et du beaupré
Voilure
33. Voilure du grand mât
34. Voilure de la misaine
35. Voilure de l’artimon
36. Voilure d’appoint
Gréement
37. Retour des manœuvres
38. Grande élévation sous voiles (au 1/72)
Information: Les plans ou brochures supplémentaires ne peuvent être vendus que si vous possédez déjà la monographie complète.
Auteur : J.C LEMINEUR
| Longueur | Largeur | Hauteur | |
| Coque | 82 | 23 | 28 |
| Modèle gréé | 102 | 28 | 90 |
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